|
All prices include VAT, alle prijzen zijn al incl.
BTW XXX Please use P/N when ordering, graag P/N gebruiken bij bestellen |
|
| Lockheed
rem onderdelen voor Norton Commando kunt u vinden door te
klikken op >
Lockheed brake parts for Norton Commando, click on the link > |
|
| Speciale
rem onderdelen voor Norton Commando kunt u vinden door te
klikken op >
Special brake parts for Norton Commando, click on the link > |
|
| Lockheed
rem onderdelen voor Triumph. Lockheed brake parts for Triumph |
Groot
assortiment voorradig, de onderdelen zijn nog niet
gespecificeerd. Large stock, parts are not specified on this site. |
|
Klassieke hoofdremcilinder
p/n CP2215-90 € 625,00 Classic master cilinder |
 |
| Hoofdremcilinder
met verstelbare hendel, en er zijn twee modellen, voor 1
schrijf of voor 2 schijven.
p/n CP3125 € 440,00 Master cilinder with adjustable lever. |
 |
| Universele
hoofdrem cilinder.
Met 13 mm boring, dus ideaal voor bediening van een enkele remklauw. Wordt geleverd met (verwijderbare) remlichtschakelaar p/n EMW-322 € 45,00 Multi puropose master brake cilinder. Has a 13 mm bore so ideal for use with one brake caliper. Supplied with (removable) brake switch.
|
 |
| Hoofdrem
cilinder achter zijspannen.
Meerdere diameters beschikbaar. p/n CP6093 € Rear master cilinder sidecar. Various bores available. |
 |
| Hoofdrem
cilinder achter solo
p/n CP2232 € 575,00 Rear master cilinder solo |
 |
| Revisie
set voor hoofdremcilinder, ofwel een setje rubbers.
Deze zijn er in meerdere soorten, enkele voorbeelden; p/n CP2410-1RK voor 0.70" diameter € 95,00 p/n CP2215-20RK voor 0.625" diameter € 83,00 p/n CP223212RK achter € 16,00 Master cilinder repair kit.
|
 |
| Greep
voor hoofdremcilinder
p/n CP2233-18 € 108,00 Lever for master cilinder |
 |
| Vuldop
hoofdremcilinder (voor achter niet leverbaar);
Aluminium uitvoering CP2215-61 € 57,00 Kunststof uitvoering CP3179-61 € 10,00 Filler cap master cilinder |
 |
| Zuiger
voor hoofdremcilinder, enkele voorbeelden
p/n CP2215-56 voor huis met een diameter van 0.625" € 26,00 p/n CP2410-102 voor een huis met diameter van 0.70" € 85,00
Er zijn meerdere zuigers beschikbaar, geef daarom het model remcilinder op.
Piston for Master cilinder, there various models so quote the type of master cilinder. |
 |
| Remleiding
op maat gemaakt.
Slang is kunststof met RVS mantel. Banjo's en lengte naar keuze. p/n EMW-424 € afhankelijk van lengte en banjo's/ depends on length and banjo choice. Brake hose made to fit what you want. Length + banjo's to your choice. |
 |
| Remklauw,
het eerste model dat geproduceerd werd, met kleine koelribben
Dit model heeft een linker en een rechter uitvoering. p/n CP2195 € 435,00
Brake caliper, the first produced type, small fins. LH and RH models availble. |
 |
| Remklauw,
het meest verkochte klassieke model met geanodiseerde
aluminium zuigers
p/n CP2696 € 260,00 Imitatie, ziet er gelijk uit echter zonder letters "AP RACING" p/n CP2696IM € 187,00 Brake caliper, classic model, alloy pistons Pattern caliper, looks the same, no tekst "AP RACING" € 150,00 |
 |
| Zuiger voor remklauw, geanodiseerd aluminium
p/n CP2055 ± 20 mm hoog € 32,00 p/n CP2195-9 ± 17 mm hoog € 33,00 Piston for caliper, alloy |
 |
| Revisiekit voor remklauw, ofwel setje rubbers.
(origineel AP, dus niet de imitatie troep die veel wordt
aangeboden)
p/n CP2696-6RK € 36,00 Repairkit for classic brake caliper. (genuine
AP)
|
 |
| SET remblokken
voor LOCKHEED race remklauw, deze passen ook op Triumph's.
p/n LMP123 € 15,00 SET ordinairy "road" brake pads for LOCKHEED race caliper Set gewone remblokken voor op de weg or p/n F16S € 40,00 Set special "green" brake pads with better brake capacity, road use. Set speciale "groene" remblokken met meer rem vermogen, weg gebruik of SET RACE remblokken FERODO, CP1. Deze remblokken gaan verhoudingsgewijs zeer lang mee (uitgereid getest in ons race team) en zijn daardoor uiteindelijk duidelijk goedkoper dan de goedkope sets die elders worden aangeboden. p/n: FDB342CP € 50,00 SET RACE brakepads FERODO CP1 of SET RACE remblokken SBS model Dual Carbon p/n
523DC € 55,00 Remmen harder dan Ferodo, en gaan minder lang mee.
|
 |
